بی ام و X4خودرویی لوکس

نسل دوم بی ام و X4 با مشخصات مشابه X3 همراه است که در صورت انتخاب تجهیزات M خاص ، سواری بسیار خوبی را ارائه می دهد.
تقاضای زیاد در بازار خودرو با شاسی بلند باعث شده است که در سالهای اخیر به تولید مدلهای مختلف و بعضاً عجیب بپردازیم. از دو دهه قبل سدان ها ، کوپه ها ، هاچ بک ها ، وانت ها و مدل های مختلف شاسی بلند در صنعت خودرو وجود داشت اما امروز اوضاع فرق می کند. شاسی های سنتی و محکم مناسب برای خارج از جاده ، به انواع کراس اوور ، کوپه و حتی ترکیبی از چندین مدل تبدیل شده است.
نمایندگان بی ام و در پاسخ به محصولات رقبای اروپایی خود ، مدل جدید خانواده X سری را در سال 2014 معرفی کردند. X4 تا حدودی یادآور کوپه مرسدس بنز GLC ، پورشه ماکان و حتی رنج روور است ، اما می توان از یک کراس اوور با شاسی بلند نیز نام برد. به عنوان بخشی از خانواده پر افتخار این برند و عضو میدسایز اسپرتز کوپه (SAC) ، X4 در نسل اول خود نزدیک به 200،000 دستگاه فروخت. این مدل نیز مانند نسل قبلی X5 ، عمر کوتاهی نیز داشت ، بنابراین نسل دوم تنها پس از 4 سال تولید در دسترس خواهد بود. در این مقاله به نسل دوم X4 خواهیم پرداخت.
سکوی کلار ؛ پایه X3 و اکنون X4
نسل دوم بی ام و X4 از سکوی جدیدترین مدل X3 ، کلار استفاده می کند ، بنابراین بدیهی است که افزایش اندازه آشکار است. در مقایسه با نسل اول ، X4 جدید دارای ابعاد بزرگ در طول ، عرض ، ارتفاع و پایه چرخدار - به ترتیب 81 ، 37 ، 3 و 54 میلی متر است. پایه چرخدار طولانی تر 27 مایل بیشتر از اتاق مخصوص پا و ارتفاع کمتری برای سوارکاری در اختیار مسافران قرار می داد. با وجود اندازه بزرگ ، X4 جدید وزن 50 کیلوگرم سبک تر از نسل اول است. علاوه بر این سکو ، شاسی و اجزای اصلی موجود در X4 و X3 یکسان هستند ، اما گزینه های قدرت فنی در X4 برای ایجاد یک سواری هیجان انگیز متفاوت هستند. شاید بتوان X4 اصلی را با سقف شیب دار پس از ستون مرکزی توصیف کرد که در این صورت ارتفاع بالای سر و صندوق عقب مسافر قربانی زیبایی و ظاهر اسپرت این خودرو می شود؛ با این حال ، در مورد زیبایی های طراحی X4 هیچ اجماعی در میان متخصصان وجود ندارد.

کابین و فضای داخلی؛ مواد ممتاز را در اختیار ساکنان قرار دهید
فضای داخلی X4 جدید نسبت به نسل اول جهشی بزرگ داشت. طبق فرمول نسل جدید X3 ، این مدل همچنین توجه به کیفیت مواد داخلی را جلب می کند. صندلی های اسپرت ، چرم ورناسکا و رنگ قرمز جدید تاکورا در کنار تر و تمیز مشکی و دوخت قرمز یا آبی برخی از ویژگی های کابین جدید X4 است. صندلی راننده به لطف فرمان اسپرت نصب شده در مدل های بعدی جذاب تر می شود. نمایشگر 10.3 اینچی سیستم سرگرمی (نسخه 6 سیستم آی درایو) به پیمایش ماهواره ای و سقف پانورامای استاندارد تر مجهز شده است. از ویژگی های اضافی می توان به نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) با عرض 75٪ عرض ، تهویه مطبوع سه گانه ، کولر برای صندلی ها ، روشنایی ، چتر ، رابط اپل کارپلی و نقطه دسترسی Wi-Fi با پشتیبانی از حداکثر 10 دستگاه اشاره کرد ، X4 تقریبا مجهز است .
توان و قابلیت های فنی؛ X3 و X4 بدون تفاوت معنی داری
X4 جدید در دو نسخه با نام ایکس درایو 30i و M40i با قدرت های مختلف در بازار ایالات متحده موجود است. ایکس درایو 30i به موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو با 248 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتون متر مجهز شده است ، در حالی که M40i به موتور 6 لیتری توربو 3 لیتری توربو با ظرفیت 355 اسب بخار مجهز است. و گشتاور 500 نیوتن متر هر دو مدل از گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ZF و درایو تمام چرخ xDrive استفاده می کنند. طبق اطلاعات موجود در وب سایت رسمی بیام ، نوع 3 لیتری در 4.6 ثانیه سرعت 100 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد ، که دقیقا مطابق با X3 M40i در تست سرعت از صفر تا 100 است. بازار جدید اروپا X4 در چهار نوع مختلف با نام M40d در دسترس خواهد بود. موتور 326 اسب بخار پرچمدار خواهد شد.

در صورت سفارش تست های رانندگی مانند سوارکاری
X4 جدید دارای ویژگی های مهمی است: یک موتور 355 اسب بخار ، سیستم تعلیق هوشمند و سازگار با M ، ترمزهای اسپرت M ، سیستم اگزوز M و چرخ های M 19 اینچی. به گفته استفان پالاس ، مدیر تیم طراحی و توسعه X4 دینامیک ریسینگ ، استاندارد . سیستم تعلیق و گزینه M مجهز به فنرهای قوی تر ، کمک فنر و میله های ضد رول نسبت به M40i تایپ X3 است که قبلاً توسط کارشناسان ارزیابی شده بود. فرمان هرچند بسیار سبک نیست ، اما دقیق تر است و تنظیم بیشتر سیستم ایکس درایو همه چرخ ها باعث شده است که کنترل مستقل هر چرخ بهبود یابد. هنگامی که دیفرانسیل M سفارش داده می شود ، کنترل X4 جدید در جاده های غیرقابل تحمل و جاده های سیم پیچ بسیار باورنکردنی است - به طور کلی ، فرمان سبک تر به نظر می رسد و می توان گفت از ویژگی های این سدان از یک کراس اوور نزدیک تر است.
مطابق با استانداردهای مدرن خودرو ، X4 به انواع حالتهای رانندگی از جمله اکو پرو ، سافت ، اسپرت و اسپرت پلاس مجهز شده است. هنگامی که دکمه تغییر حالت درایو را فشار می دهید ، برخی از تنظیمات از قبیل پاسخ دریچه گاز ، سقف سواری و سیستم تعلیق ، تغییر صدا و صدای اگزوز بسته به هر حالت متفاوت است. می توان گفت سیستم جدید اگزوز اسپرت M40i یکی از بهترین محصولات بی ام و است. در حالت های اسپرت و اسپرت پلاس نوت اگزوز بسیار بلندتر است و گوشه های راننده و البته رهگذران را با بافرهای کوتاه نوازش می دهد. البته تیم مهندسی بی ام و برای تحت تأثیر قرار دادن مسافران بیشتر از نرم افزاری برای افزایش محفظه مسافر استفاده کرده است ، اما با این تفاسیر ، اگزوز جدید X4 خجالت آور نیست. X4 جدید در حالت اسپرت پلاس با وجود گیربکس اتوماتیک ZF و هماهنگی دریچه گاز بی عیب و نقص ، بهترین استفاده را از این کراس اوور در رانندگی اسپرت دارد. با وجود این واقعیت که X4 دارای چرخ های فرمان کوچک است ، برای رانندگی در بالاترین شرایط ورزشی مناسب است و شوک جدی را برای مسافران ایجاد نمی کند.
کنترل پایداری دینامیکی پویا (DSC) این کراس اوور لوکس با اندازه متوسط ​​کاملاً از خط بین حداکثر و حداقل حفظ تایر محافظت می کند. هنگامی که DSC روشن است ، حتی رانندگان بسیار حرفه ای حتی نمی توانند با حداکثر اطمینان و بدون نگرانی از ناهنجاری ، سریع و سخت حمله کنند. برعکس ، با غیرفعال کردن DSC و باز کردن قفل کامل پتانسیل X4 ، می توانید با تمرکز کامل حرکت کنید ، و البته می توانید به راحتی محور عقب را کج و رانده یا بهتر است با این وجود از چند پا کوتاهتر از کشویی لذت ببرید. البته X4 یک کراس اوور است که وزن آن بیش از 1800 کیلوگرم است و نباید انتظار داشته باشید که رفتارهای تهاجمی تری داشته باشد ، بنابراین سیستم DSC بطور خودکار در شرایط ترمز شدید فعال می شود تا از ناهنجاری های بیشتر جلوگیری شود.
قیمت ها و گزینه ها ، داستان آلمانی ها را تکرار کنید
قیمت پایه برای ایکس درایو 30i و M40i با موتورهای 4 و 6 سیلندر به ترتیب 50.450 و 60.450 دلار است که در این ماه رسماً به بازار عرضه می شود. اولین گزینه ای که به خریدار ارائه می شود کیت بدنه M3 با قیمت 3000 دلار است. این بسته شامل گزینه های مختلف X4 مانند پنل دیجیتال فرمان ، چراغهای جلو و روشنایی LED ، سیستم کمک پارکینگ ، فرمان و صندلی های جلو و همچنین نمایشگر و اطلاعات فنی کامل شیشه ای (HUD) است. 10،000 دلار آمریکا داستان خود را در مدل های اروپایی تکرار می کند ، با گران ترین مدل 55 55315 (حدود 73،000 دلار آمریکا) با گزینه های زیادی.