عملکرد خودرو مرسدس بنز AMG GT
عملکرد چهار درب AMG GT در مسیر کوتا چشمگیر و به اندازه یک خودروی سوپر اسپرت بود. و یکی از خبرنگاران در مسیر مستقیم به حداکثر سرعت 264 کیلومتر در ساعت رسیده است که بسیار نزدیک به حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت است.با رسیدن پیچ ها ، ترمزهای کربن سرامیکی این سدان آلمانی را نشان می دهد. پایداری GT63S در هنگام کرنر بسیار عالی است و وقتی از مسیر خارج می شوید ، سیستم پیشرانه تین -توربو V8 به سرعت از بین می رود و آن را به یک تجربه بسیار دلپذیر و به یاد ماندنی تبدیل می کند.
سایر مؤلفه هایی که در عملکرد برجسته AMG GT چهار درب نقش دارند عبارتند از: پیشرانه 4 چرخ اختراع شده مرسدس بنز به نام ماتیک4و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک دو کلاچ. عملکرد گیربکس در حالت اسپرت بسیار سریع است و دنده ها را در هیچ زمان تغییر نمی دهد. سیستم محرک تمام چرخ با لاستیک های 295 میلی متر در قسمت عقب و 265 میلی متر در قسمت جلو نیز کشش استثنایی و پایداری در گوشه را فراهم می کند ، بنابراین به راحتی می توان گفت وقتی با AMG GT از خط عبور می کنید ، نگران ماشین هستید. شما باید در مورد فشار شدید G بر روی بدن مسافران نگران باشید. روشی که GT63S از گوشه و کنار عبور می کرد واقعاً شگفت انگیز بود و البته مدل مورد آزمایش نیز مجهز به سیستم فرمان فعال عقب بود. این سیستم فقط به صورت استاندارد در مدل های هشت سیلندر موجود است و GT53 نیاز به شارژ اضافی دارد.

عملکرد سیستم فرمان چرخ عقب با بسیاری دیگر از سیستم های مدرن پیشرانه همه چرخ ها قابل مقایسه است و به عنوان مثال در خودروهای پورشه مورد استفاده قرار می گیرد. عملکرد این سیستم به گونه ای است که در سرعت های زاویه ای کم ، چرخ های عقب برای کاهش دایره با چرخ های جلو روبرو می شوند. در سرعت های بالا همه چیز در حال تغییر است و چرخ های عقب به موازات چرخ های جلوی آن قرار دارند که می تواند در سرعت بالا عملکرد خودرو را بهبود بخشد. در کل ، کلاچ GT63 به حدی خوب است که شما نمی توانید باور کنید که این یک سدان سنگین است که وزن آن بیش از 2 تن است. پایداری این خودرو به حدی است که می توانید با هر سرعتی که می توانید تصور کنید گوشه ها را رانندگی کنید و چهار درب AMG GT ناامید نخواهد شد. گاهی اوقات این احساس به راننده منتقل می شود ، گویی ماشین در جاده است ، زیرا در جلو یا عقب بی ثباتی وجود ندارد.
