خودرو peugeot 207 برای اولین بار در سال 2010 وارد بازار ایران شد. peugeot 207 موجود در ایران با 207 تولید شده در فرانسه متفاوت است و می توان به عنوان نوعی صورت آسان برای هاچ بک 206 قلمداد کرد. تولید این خودرو در سال 2012 به دلیل تحریم ها علیه ایران به حالت تعلیق درآمده است تا اینکه ایران خودرو در سال 2016 این خودرو را با نام 207 جدید یا 207I دوباره تولید کرد. این ماشین نسبت به مدل های قدیمی خود دستخوش تغییراتی شده و زیبایی آن را بیشتر کرده است.
نمای داخلی
ما شاهد تغییرات مثبت در فضای داخلی هستیم که مهمترین آنها چرخ فرمان است. حاشیه فرمان در دو رنگ نقره ای و مشکی عرضه می شود و بسیار روشن تر از مدل های قدیمی است. کنترل فرمان باعث وسواس بیشتر راننده می شود. مانیتور 7 اینچی نیز ویژگی ای است که در مدل های قبلی در دسترس نبود. از دیگر عناصر داخلی می توان به صندلی های راننده و سرنشینان 4 طرفه ، صندلی های عقب و عقب قابل تنظیم ، کروز کنترل چراغ های مه و جلو ، عقب ، چراغهای قابل تنظیم از سمت خودرو ، آینه های جانبی الکتریکی به همان رنگ بدنه اشاره کرد. شیشه جلو برقی ، درب جلو و عقب و غیره اگرچه نمای خارجی 207 جدید نسبت به مدل های قدیمی مدرن تر و جذاب تر به نظر می رسد ، اما مصالح به کار رفته در کابین با کیفیت مدل های قدیمی تر مطابقت ندارد.
ماشین از دید
تغییر اصلی در نمای جلوی روشنایی است. استفاده از نوار LED در چراغهای جلو و لنزهای مورد استفاده در چراغهای جلو جلوه خاصی به نمای جلوی 207 می دهد.در نمای عقب نیز شاهد تغییراتی در چراغها هستیم که از طراحی نئون استفاده می کنند. نمای جانبی خودرو نسبت به مدلهای قدیمی تغییر چشمگیری نداشته است.
نمای کلی رانندگی
رانندگی 207 از بسیاری از محصولات این کلاس سرگرم کننده است. 207 فرمان بسیار راحت است و به لطف نصب دکمه های کنترل بر روی فرمان ، از آزادی بیشتری برخوردار است. هندلینگ خوب است و گوشه ها خوب کار می کنند.
نمای کلی موتور
207 جدید مانند مدل های قدیمی از موتور 1587 سی سی TU5 بهره می برد. Cm قادر به توسعه 105 اسب بخار است. و گشتاور 142 نیوتن متر این خودرو از حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.6 ثانیه برخوردار است. این مدل نیز مانند مدل های قدیمی اتومبیل ، عملاً در شهر کم مصرف و مصرف کم دارد و در جاده ها و ترکیب آن به ترتیب 8/8 ، 5/4 و 6/6 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

پژو 207
نمای کلی ایمنی خودرو
این وسیله نقلیه مجهز به کیسه های هوا برای راننده و سرنشین جلو است و از سیستم های ترمز ضد قفل (ABS ، EBD و EBA) استفاده می کند. از دیگر مشخصات ایمنی این وسیله نقلیه می توان به سنسور نمای عقب ، دوربین دید عقب ، سرکوبگر ، سیستم قفل مرکزی از راه دور ، کمربند ایمنی صندلی 3 نقطه ای برای مسافران با تنظیم ارتفاع ، کمربند ایمنی 3 نقطه در عقب ، صندلی عقب با ایزوفیکس و غیره اشاره کرد.
پژو 207 فعلی ، که در واقع طراحی مجدد شاسی و پلت فرم پژو 206 است ، در سال 2009 توسط پژو برزیل برای دو موتور 1100 سی سی TU1JP ساخته شده است. Cm و TU3JP 1400 سی سی در اروپا ببینید. در پایان همان سال ، ایران خودرو این مدل پژو را به عنوان خودروی جدید با موتور 1600 سی سی TU5JP ارائه داد. با نام پژو 207i مراجعه کنید. نام این خودرو در اروپا + 206 و در آمریکای لاتین - 207 کامپکت است.

پژو 207i خودرویی است که ایران خودرو در ابتدای تحریم ها در کشور مونتاژ آن را آغاز کرد اما بعداً با سفت شدن تحریم ها ، تحویل پژو 207 به ایران با مشکل روبرو شد. پس از پایان یافتن تحریم ها و در دوره پس از درگیری ، تصمیم به بازسازی پژو 207 در ایران گرفته شد. در حقیقت ، هر دو 207i قدیمی و جدید مانند 207 و همان 206 در داخل به نظر می رسند! گیربکس اتوماتیک جدید پژو 207i از سال 1396 نیز چهار ستاره با کیفیت دریافت کرده و در طبقه بندی کیفیت خودروهای داخلی جایگاه برتر را دارد. در این قسمت از یک سری برنامه های تست و ارزیابی سبقت رایگان ، میزبان پژو 207i هستیم تا بطور خودکار قابلیت ها و مشخصات پژو 207 و ویژگی های آن را به طور خودکار تست و بررسی کند.
در آخرین روزهای هفته دوم بهمن ماه ، ایران خودرو یکی از شلوغ ترین روزهای خود را صرف معرفی و رونمایی از خودروهای جدید کرد. گروه صنعتی ایران خودرو که پیشتر قول داده بود چندین خودرو در دهه فجر فاش کند ، در مراسمی با حضور سردار خاتمی وزیر دفاع و رضا رحمانی ، وزیر دفاع ، از وسایل نقلیه جدید خود رونمایی کرد. این مراسم که به مناسبت 41 سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی برگزار شده است ، این مراسم نقطه عطفی در تنوع بخشیدن به خانواده محصول خودرو در ایران است. به خصوص که خط تولید اتوماتیک توربوشارژ دنا پلاس ، پیش بینی شده ترین وسیله نقلیه امسال در نهایت رونمایی شده و مورد توجه بسیاری از کارشناسان قرار گرفته است. اما اتومبیل دیگری که ایران خودرو در ژانویه گذشته در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش گذاشت و وعده تولید انبوه داد ، پژو 207i با روکش شیشه ای بود که وی سرانجام در همان زمان رونمایی کرد.
پژو 207i در اوایل دهه 1990 وارد بازار ایران شد و به سرعت جایگاه خود را در بین مردم به ویژه جوانان پیدا کرد. این استقبال منجر به تولید جعبه های اصلاح شده و نسخه های جعبه دار 207i شد که به ایران خودرو اجازه داد تا بیشتر محصولات خود را تکمیل کند. با این حال ، با آخرین تغییر ، ایران خودرو سقف شیشه ای را به نسخه هاچ بک و سدان این خودرو اضافه کرده است. با این حال ، عدم تغییر در سایر قسمت های خودرو از نسخه های قبلی 207i تا حدودی ناامید کننده بود. تعجب دیگر این خودرو سقف است که باید سایبان را بصورت دستی باز کنید. در عین حال ، تقریباً تمام وسایل نقلیه با سقف شیشه ای می توانند برزنت را به صورت الکتریکی باز و بسته کنند.