استودیوی طراحی KKS در ایجاد نمایش بسیار دقیق اتومبیل های کره ای بسیار ماهر است. نمایشگرهای هیوندای توسان فیس لیفت 100٪ دقیق بودند ، با نمونه های واقعی قابل مقایسه بودند.
اکنون آنها توجه خود را به اولترا نشان می دهند که هیوندای در حال حاضر در کره جنوبی آزمایش می کند ، که در کشوری به نام آوانته فروخته می شود. این نسل از الانترا در سال 2015 معرفی شد ، بنابراین احتمالاً بروزرسانی ها تا پایان امسال به اتمام می رسند.
طبق نمایشگر ، چراغهای جلو جدید LED با پروژکتورهای کوچکتر جلوی الانترا ایستاده و خطوط بدنه بسیار قابل توجه در نمای جانبی خودرو قابل مشاهده است.

"سنسور کیلومتر ورنا"

یکی ازپارامتر های سیستم های موتوری سرعت خودرو است.وظیفه سنجش سرعت را در خودرو های امروزی سنسور کیلومتر  ورنا در خودرو ورنا برعهده دارد.
شیشه جلو اتومبیل جدیدی به خودرو اضافه شده است که بسیار گسترده تر از گذشته است و مانند سایر سانتافه ، گوشه های پایین نیز به تدریج به سمت داخل باریک می شوند. بخشی که باید چراغ های مه شکن نصب شود بسیار سه بعدی است و ظاهری تهاجمی به سدان می بخشد.
چراغ های روشنایی در نسخه اولترا فیس لیفت بطور قابل توجهی به روز می شوند و لامپ های LED موجود در آنها از طراحی پویاتر برخوردار هستند. درب صندوق عقب نیز تغییر کرده است و اکنون بریدگی که بر روی آن پلاک سوار شده است به سپر عقب منتقل می شود.

هیوندا آوانته
در داخل ، صفحه نمایش جدیدی که از اندروید اتو و اپل کار پلی و همچنین سیستم شارژ بی سیم پشتیبانی می کند. حتی ممکن است یک اهرم دنده جدید وجود داشته باشد.

"سنسور میل سوپاپ ورنا"

سنسور میل سوپاپ ورنا یک قطعه مکانیکی در موتور های احتراق داخلی است که اطلاعات موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را محاسبه و سپس به ای سی یو خودرو ارسال می کند.
ویژگی های امنیتی جدید به اولترا اضافه شده است. دوربین دید عقب و سیستم سرگرمی از ویژگی های استاندارد هستند. جالب اینجاست که نیروی محرکه این خودرو در حال تغییر است و همین امر به ما امکان معرفی یک مدل کاملاً برقی را می دهد که در زمستان سال 2018 در ابتدای سال 2018 مشاهده شد. این موتور الکتریکی می تواند از 120 تا 200 اسب بخار قدرت تولید کند ، اگرچه احتمالاً هیوندای قادر به نصب باتری بزرگ کیا نیرو EV در الانترا نیست ، زیرا این سیستم عامل تعلق ندارد.

"سینی زیر موتور ورنا"

سینی زیر موتور ورنا قطعه ای است به جز در خودرو ورنا در خودرو های دیگر به کار می رود.
علاوه بر مدلهای دیگر ، موتور دیزل 1.6 لیتری U3 دارای سیستم ترکیبی نرم است که انرژی حاصل از گاز اتومبیل را جمع می کند. جای تعجب نیست که هیوندای الانترا را در بازار ایالات متحده با یک موتور کوچک توربوشارژ استاندارد کند ، زیرا فولکس واگن جیتا و هوندا سیویس اکنون با موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژ به فروش می رسند.
فولکس واگن جتا ، تویوتا کرولا و هوندا سیویک رقبای جهانی برای هیوندای الانترا هستند.