لوازم یدکی ورنا

هیوندای یکی از آن دسته از خودروسازانی است که تلاش های آنها همیشه مورد تحسین دیگران است. همانطور که می دانید این خودروساز تقریباً به اندازه صنعت اتومبیل در ایران قدیمی است ، اما موفقیت های خودروساز کره ای به هیچ وجه قابل مقایسه با صنعت خودروسازی در کشور ما نیست.
الانترا از دهه 1980 بخشی از نمونه کارهای محصولات هیوندای است و از آن زمان تاکنون شاهد پیشرفت این عضو مهم خانواده بزرگ هیوندای و سایر اعضای آن بوده ایم.
نسل سوم هیوندای الانترا ، که در ایران با عنوان آوانته شناخته می شود ، 3-5 سال در خط تولید هیوندای آوانته درگیر بوده و 1 تا 2 سال در تولید کنندگان خودروهای ما در راین مونتاژ شده است.

طراحی بیرونی و بدنه هیوندای آوانته:
به دلیل زبان های مختلف طراحی که در حال حاضر در اتومبیل های مدرن یافت می شود ، هیوندای آوانته به هیچ وجه یک اتومبیل مدرن نیست؛ حتی در مورد رقبا مانند مزدا 3 قدیمی ، حرفی برای گفتن ندارد و ممکن است با مدل ها بهتر به نظر برسد. یک فضای داخلی ارزانتر مانند پژو پارس را با یکدیگر مقایسه کنید.
چراغهای جلو آوانته از نوع چهار ضلعی بسیار قدیمی برخوردار است. پنجره جلوی نسبتاً کوچک نیز به میزان قابل توجهی در فضای باز بین دو چراغ اصلی قرار دارد.
نوارهای پلاستیکی سیاه در سپر جلو به عنوان ضربه گیر و تزیین استفاده می شد. کانال نسبتاً دراز نیز نیمی از قسمت پایین صفحه را در اختیار گرفته تا سیستم پیشران هوا و خنک کننده مورد نیاز برای جبران اندازه کوچک شیشه جلو اتومبیل و در نتیجه میزان هوای ورودی از طریق آن را کاهش دهد. دو دستگاه دود دور نیز در هر دو طرف ظاهر می شوند.
همچنین دو ستون ولتاژ از ستون های جلویی وجود دارد که از جلو در قسمت موتور از قسمت موتور به شیشه جلوی جلو می رود.
در نمای جانبی هیوندای آوانته ، ضخامت نسبتاً کمی از ستون های A و C و همچنین طراحی نه چندان خوب قاب پنجره ، تا حدودی قابل توجه است.
برای بهبود ظاهر و نمای جانبی ، یک خط گسترده از شانه ها از دم تا بال جلو حرکت می کند. یک حجم منفی نیز در قسمت پایین درها و در کنار هر سپر قرار دارد.