لوازم یدکی ورنا

آوانته با نام کره جنوبی ، مالزی و ایران نیز شناخته می شود ، یک خودروی کلاس C است و از دهه 1990 بخشی از محدوده هیوندای است. امروزه این مدل آنقدر مورد توجه بازار قرار گرفته است که در سال 2011 عنوان "ماشین آمریکای شمالی" را کسب کرد و اکنون واگن کوپ و ایستگاه GT (i30) در دسترس است. رقبای آوانته شامل هوندا آکورد ، شورولت کروز ، مزدا 3 ، فولکس واگن جتا و غیره هستند که همگی رقیب نسبتاً جوان خود را در سالهای اخیر از دست داده اند. کره از سال 1984 تا 1991 توسط مجوز هیوندای توسط راین خودروساز مونتاژ شد. به جرات می توان گفت Avante بهترین انتخاب برای کرمان موتور بود.
نما:
در نگاه اول ، این خودرو خیلی زیبا به نظر نمی رسد. با این حال ، اگر به او نزدیک شوید و به جزئیات ساختار بدن توجه کنید ، از خط جانبی بدن گرفته تا هود کشیده ، نظر شما تا حدی تغییر خواهد کرد. البته هرگز یک اتومبیل 2009 مانند مزدا 3 را با یک Avante 2003 مقایسه نکنید (به آوانته 2011 مراجعه کنید!).
داخلی:
هماهنگی خاصی بین فضای داخلی و خارجی این خودرو وجود دارد و طراح این سادگی و توانایی جلوگیری از درهم و برهم بودن در داشبورد را در نظر گرفته است. در حقیقت ، فضای داخلی آوانته نمایشگر یک ماشین خانوادگی است نه یک ماشین اسپرت.
صندلی های خالی برای سفرهای طولانی تر شما را کاملاً پشتیبانی می کند. صندلی عقب عقب در این کلاس اتومبیل بسیار عالی است و سرنشینان عقب بیشتر از راننده سوار می شوند. چیدمان ارگونومیکی دستگاه ها روی داشبورد قابل قبول است. دریچه های تهویه زیر صندلی های عقب نصب شده اند. از دیگر ویژگی های داخلی می توان به صندلی های عقب ، کنسول های جلو و عقب ، دو چرخ جلو و دو چرخ عقب ، کلیپ و پنل خنک کننده روی داشبورد مطابق با تهویه هوا اشاره کرد. این کارکردهای بی اهمیت گاهی اوقات بسیار مفید هستند.
سیستم تهویه مطبوع خودرو به صورت دستی است اما خوب کار می کند و جایی برای بحث وجود ندارد. تنه همچنین به نظر می رسد به اندازه کافی مناسب برای یک خانواده پنج نفری است. به طور کلی ، در این کلاس از اتومبیل ها ، حداقل در بین اتومبیل های ایران ، هیچ رقیبی برای چنین فضای داخلی راحت و جادار وجود ندارد.
سیستم انتقال نیرو و موتور:
آوانته موتور بتا 1975 سی سی دارد با دو ساقه سوپاپ و 16 سوپاپ ببینید. این موتور در i30 کمی تغییر یافته است. موتور این موتور 143 اسب بخار است و گشتاور 186 نیوتن متر دو نوع گیربکس دستی 5 سرعته و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک قابل سفارش است. جالب ترین نکته این است که در هنگام رانندگی آوانته می توانید در مدل دستی در 9.1 ثانیه در سرعت 96 مایل در ساعت و در 96 اتومبیل در 10.3 ثانیه در مدل اتوماتیک شتاب بگیرید. لازم به ذکر است که در محدوده قیمت تا 120 میلیون (در شرایط فعلی) ، هیچ خودرویی در کشور نمی تواند با شتاب آن کنار بیاید. البته باور کردن بسیار سخت است اما حتی تا زمانی که پای خود را روی شتاب دهنده قرار ندهید ، حتی باور داشتن آن دشوار است. مصرف سوخت خودرو حتی با در نظر گرفتن کیفیت بنزین موجود در ایران 6.2 در بزرگراه 6.2 ، در شهر 10.2 و در چرخه ترکیبی 7.6 لیتر در 100 کیلومتر است که این یکی از مزایای آن است.

ایمنی:
آوانته به ترمزهای ABS و EBD برای هر چهار چرخ مجهز است (دیسک تهویه در جلو و دیسک در عقب). دو کیسه هوا مسافر جلو علاوه بر کمربند ایمنی دو مرحله ای سه مرحله ای ، شما را از تصادفات محافظت می کند.

نتیجه:
آوانته خودرویی است که حتی با افزایش قیمت های اخیر کاملاً اقتصادی است. به راحتی می توان گفت فقط در 3 سال به یک لیوان آب تسلط دارید. اگر می توانید در این بازه قیمتی خودرویی را بپردازید ، فوراً آوانته را انتخاب کنید. میزان مصرف بسیار کم است و قرار دادن لوازم جانبی بدن کار دشواری نیست. علاوه بر این ، خدمات شرکت از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. این خودرو 50،000 مایل یا دو برابر با ضمانت سازنده است که کمی کم به نظر می رسد.
از آنجا که خرید یک ماشین اتوماتیک نیاز به بودجه زیادی دارد ، بسیاری از افراد به دنبال یک ماشین اتوماتیک استفاده شده هستند. در این راستا ، خواندن مقایسه ای که حول محور اشیاء ، فضای بیرونی و داخلی و بررسی رانندگی اتومبیل های پژو پارس اتوماتیک با هیوندای آوانته با گیربکس دستی و اتوماتیک باشد ، جایز نخواهد بود.
هیوندای آوانته - یک اتومبیل ارزان در حین تولید و همچنین با ویژگی های عالی که در بین اتومبیل های خود بی نظیر است. اما به دلیل عدم تمایل هیوندای به همکاری با ایران به دلیل تحریم ها ، تولید در سال های گذشته متوقف شد.
در این حالت ، پژو پارس که در ابتدا با نام زیبای پژو پرشیا فروخته می شد ، مدل 405 فیس لیفت است که ظاهر کسل کننده آن را برای طرفداران قابل قبول تر کرده است. ایران خودرو پس از همکاری بین پژو و سیتروئن ، تولید پژو پارس را با موتور زانتیا آغاز کرد و آن را با نام ELX راه اندازی کرد.
بررسیهای خارج از اتومبیل
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، پژو پارس در واقع طراحی مجدد موفقی از پژو 405 است ، اما به دلیل جذابیت ظاهری که دارد ، این خودرو جوان تر و موردعلاقه تر است و تغییراتی از جمله ورزش و نورپردازی اسپرت مناسب تر است. در مورد تریم و داشبورد ، این خودرو در دو موضوع فروخته می شود: مشکی و کرم ، یک تم کرم برای پارس سال و ELX در دسترس است و تغییراتی در مکان و نوع کنترل پنل ها ایجاد می شود. از دیگر تغییرات می توان به نصب ریل در آینه های جانبی و سیستم سنسور دنده عقب در این خودرو اشاره کرد.
هیوندای آوانته با طراحی منحصر به فرد یک سدان خانوادگی است نه یک خودروی اسپرت. عملکرد روی در موتور این خودرو به همراه چراغ های مه شکن جلو زیبایی زیبایی شگفت انگیزی به این خودرو بخشیده است. آوانته یک سدان متوسط ​​به طول 450 سانتی متر ، طول 143 سانتی متر و عرض 172 سانتی متر است.