اکنون یک نام قدرتمند در صنعت خودروسازی جهان متعلق به چینی ها است. ارزان ترین محصول از برندMG 360 به تازگی در کشور مونتاژ و راه اندازی شده است.
نام تجاری ام جی در کشور ما بسیار محبوب نیست؛ اما او در سراسر جهان شناخته شده است و سبکی دارد. از طرف دیگر ، باید دانست که موج املاک چینی نه تنها از ورشکستگی کامل فرار کرد ، بلکه به سمت بهتر شدن نیز تغییر یافت و اکنون که انگلیس بزرگ فاقد محصولات قابل قبولی در بازار است. فراموش نکنید که MG خالق مدل های پایداری در تاریخ تولید خودرو انگلیس است و اکنون 6 درصد از کل فروش خودروهای کلاسیک در کشور را تشکیل می دهد که بالاترین نرخ در مقایسه با سایر مارک ها است.
MG ، یا موریس گاراژ به طور خلاصه ، در سال 1923 در انگلستان تأسیس شد و مانند سایر خودروسازان در ایالات متحده ، در طول عمر خود به دست بسیاری از شرکت های دیگر افتاد. ویلیام موریس ، صاحب نام تجاری ، آن را تا زمان مرگش در سال 1963 اداره کرد. تا سال 1967 ، ام جی به بریتانیا موتور و سپس به لیلند ، بزرگترین تولید کننده اتومبیل انگلیس منتقل شد و حتی از 1980 تا 1995 به طور کامل بسته شد. سرانجام ، تا سال 2006 ، مارک های روور، بی ام و ، بیریتیش ایر وایز اسپیس و ام جی روور از ام جی  استفاده می کردند. تولید محدود تعدادی از مدل های ورزشی و کمتر خواستار در سراسر جهان ، تا زمان تبدیل SAIC چینی.
شرکت سیک موتورز در حال حاضر صاحب چندین کارخانه اتومبیل در چین و خارج از کشور است و آن را به عنوان چهارمین تولید کننده بزرگ اتومبیل و یکی از بزرگترین تولید کنندگان اتومبیل در جهان ، با تولید 5.2 میلیون اتومبیل در اختیار دارد. از نظر تولید ، حضور این شرکت چینی می تواند نقطه عطفی در تاریخ MG باشد. زیرا آنها را از یک گیاه کوچک با یک گیاه به 9000 واحد در سال 2008 و بیش از 73000 واحد در سال 2015 برد. فراموش نکنید که در حال حاضر ، خط مونتاژ MG ، که کاملاً از چین وارد شده است ، در لانگبریج ، انگلیس فعالیت می کند. و سالانه بیش از 4000 واحد محصول مارک در کشور به فروش می رسد.
دفتر طراحی ام جی در بیرمنگام انگلیس فعالیت می کند و خودروهایی که در سالهای اخیر دیدیم توسط این مرکز مورد تأیید قرار گرفته است. در حالی که خط تولید اصلی این محصولات در نانجینگ چین است. به طور معمول ، خودروهای ساخته شده تحت عنوان ام جی را می توان به دو دسته تقسیم کرد. علاوه بر چین ، گروه اول نیز در بازار انگلیس حضور دارد.  به نظر می رسد ماشین 360 در همان وضعیت قرار دارد؛ زیرا پس از جستجوی کوتاه در اینترنت ، تصاویر این مدل را با آرم سیک موتور و برند چینی روور روبرو شدیم ، در حالی که هیچ خبری از حضور در اروپا نبود. بنابراین ، می توان نتیجه گرفت که این خودرو تنها با مارک معروف MG در ایران عرضه می شود و در واقع محصولی از سیک موتور است. البته این نمی تواند کیفیت 360 را زیر سوال ببرد. سایر محصولات ام جی 360 از جمله شاسی GS و معروف MG 6 نیز با نام تجاری سیک در چین به فروش می رسند.
نکته جالب در مورد MG 360 مونتاژ در ایران و تبریز است. گفته می شود کارخانه ای به نام پارس موتور نتیجه سرمایه گذاری 50-50 بین چین موتور و ایران پارس موتور است كه در نهایت به عنوان خلبان ام جی در خاورمیانه با گردش مالی 10 هزار دستگاه در سال فعالیت خواهد كرد. هفته گذشته دسته اول محصولات این گیاه در کلیه نقاط ایران به مشتریان تحویل داده شد و پیش فروش جدید نیز تازه آغاز شده است. MG 360 به عنوان جایگزینی برای 350 معرفی خواهد شد ، اما از نظر قیمت و تجهیزات داخلی در کلاس پایین خواهد بود.

MG360

MG ظاهر و طراحی بدنه
کارشناسان صنعت خودرو زیبایی و ظاهری قابل قبول محصولات مدرن چینی را نسبت به مدلهای قبلی تشخیص می دهند. این واقعیت که طراحی برخی از خودروهای چینی دشوار است؛ هیچ انکاری وجود ندارد و همین موضوع در مورد MG360 نیز وجود دارد. از نظر طراحی بدنه ، این خودرو با استانداردهای بین المللی مطابقت دارد و می تواند خریداران ایرانی را به خود جلب کند. از طرف دیگر ، نباید فراموش کرد که خودروهای جذاب چینی ، مانند MG 360 ، عمدتاً از محصولات معروف دنیا به ویژه خودروهای ژاپنی الگوبرداری شده و طراحی کاملاً مستقل و خلاقانه ای را ارائه می دهند.
در نمای جلویی ، MG 360 به مدل قبلی این سری وفادار است و به خصوص در شیشه جلو اتومبیل بسیار شبیه به 350 است؛ اما تویوتا کمری گرند شباهت زیادی با مدل 2004 دارد. چراغ های ورزشی و قطره ای؛ در عین حال ، مطابق با طراحی شیشه جلو ، آنها با دو منحنی زیر به نظر می رسند. MG 360 نسبتاً ساده است و خطوط ولوم اختصاصی ندارد. تقریبا نیمی از این فضا با فضای آزاد و تجهیزات ساخته شده از پلاستیک سیاه تأمین می شود که علاوه بر مجرای رانندگی ، در کاهش هزینه های تولید نیز نقش عمده ای خواهد داشت. برای کاهش یکنواختی در طراحی صفحه نمایش ، به قسمت پلاستیک شکل ذوزنقه داده می شود ، و نوار نور روز LED نیز درون آن قرار دارد.
از نظر نمای جانبی ، مدلهای 360 و 350 تفاوت چندانی با هم ندارند. با این حال ، نسخه جدید 6 سانتی متر بزرگتر است و دارای یک کابین بزرگ است. بدنه خودرو هنوز با خطوط کم حجم و پیچیدگی طراحی ارائه شده است ، بنابراین ما فقط می توانیم خط بدنه را از چراغهای جلو گرفته تا آنهایی که در زیر ویندوز و چراغهای عقب هستند مشاهده کنیم. شیشه دارای قاب سیاه است که دارای تخلیه نقره ای نازک در قسمت انتهایی است که در مقایسه با حجم درب کوچک به نظر می رسد. آینه های جانبی همه به رنگ بدن بوده و دارای دفترچه راهنما هستند. چرخ های 16 اینچی با طراحی 5 اسپیکر نسبت به مدل های 15 اینچی در 350 و سایر اتومبیل های موجود در این بازه قیمتی بهتر هستند و بسیار شبیه به چرخ های تویوتا کرولا 2007 هستند.
نمای عقب MG 360 سادگی سایر اجزای بدن را حفظ می کند ، و نویسنده معتقد است که وی به شدت از سوبارو لنسی الهام گرفته است. شکل کلی چراغهای دم در صندوق عقب دقیقاً شبیه به سدان معروف سوبارو است و البته بدون عارضه ساخته شده است. سپر و بال عقب همه در یک قرار دارند که در صورت بروز حادثه گران خواهد بود. از طرف دیگر ، یک قسمت پلاستیکی کوچک در زیر سپر ، با حجم مناسب ، چراغ های هشدار دهنده و اگزوز مضاعف ، اسپرت و قابل قبول به نظر می رسد.